全球来看，目前氢能制备的主要途径还是依靠传统能源的化学重整，其中天然气重整占比约48%，真正绿色途径的电解水制氢仅占4%。而日本在电解水制氢方面脚步较快，其盐水电解制氢的产能占总产能的63%。我国制氢则主要依赖煤气化制氢及工业副产氢的方式，电解水制氢上我国应用的很少，仅约1%。
业务的单一也是导致汽车拆解企业盈利能力存在问题的原因之一，大部分企业因为仅专注于汽车拆解业务，尚不具备将拆解后所得物修复、加工或是利用拆解物研发、制造新产品的能力，不能将拆解产品合理消化，拆解行业下游尚未形成产业链，无法实现闭环发展，导致产品没有销路，严重限制了企业的高质量发展。
近年来，全球在新材料、新技术研发上不断获得重大突破，例如，国际上，at&t公司在大容量场景中已经多次使用龙伯透镜天线，美国、日本等国家已经研究出汽车毫米波雷达透镜天线等，国内三大运营商在sub6g均有小范围试点透镜天线。
路线图1.0提出2020年、2025年、2030年车辆整备质量最终将实现较2015年分别减重10%/20%/35%，路线2.0进一步提高要求，2025年、2030年、2035年燃油乘用车轻量化系数降低10%/18%/25%、纯电动乘用车轻量化系数降低15%/25%/35%，技术方案变化不大。
据《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》规划，未来 10 年汽车轻量化发展趋势不变，铝、镁等轻量化材料在车身的应用比例有望不断上升。2020 年、2025 年、2030 年，单车用镁量计划达到15kg、25kg、45kg，镁合金整车占比分别为 1.2%、2%、4%，发展空间广阔。
主机厂是汽车定制改装的主力军，但普通汽车研发的很多标准并不适合改装车，所以改装车要建立单独的研发团队。同时，普通汽车产品是大批量快速生产，改装车的产量相对而言较小，为了满足个性化需求，主机厂要建立新的改装线，满足个性化零部件生产，进行组装工艺检验。
考虑到 l3 级以上级别自动驾驶所面临的法规、权责、以及技术长尾问题，辅助驾驶配置向 l2/l2 级别升级（adas）将是大规模商业化落地的主要方向，到2025年，l2级别智能驾驶将占据主流，l0和l1级别智能驾驶的份额将会持续下降。
目前在汽车电子设备当中，行车记录仪可以说是国产化程度相当高的设备了，当前国产的行车记录仪已经占领了90%以上的世界市场。值得一提的是，国产行车记录仪品牌不只是在市占率上世界领先，也主导了整个行车记录仪行业的历次迭代。在智能出行的大趋势下，国产行车记录仪背后存在的不只是后装市场的存量机会，更是一个全新的千亿市场。
2023年1-4月，中国新能源汽车产量217.5万辆，同比增长32.8%，平均渗透率达提升至27.1%。
2023年4月，我国客车出口销售4175辆，同比增长132.5%，销量相比去年4月（1796辆）多销售2379辆；2023年1-4月，我国客车累计出口销售11514辆，累计同比增长49.5%。
当前传统汽车单车芯片需求量已达300-500颗，电动智能车单车芯片超过1000颗，高等级自动驾驶汽车单车芯片更是超过3000颗。预计到2030年，我国汽车芯片市场规模将达到300亿美元，数量将达到1000亿-1200亿颗/年，对于芯片制造商来说，汽车芯片市场是一个具有巨大潜力和挑战的领域。
近两年，新能源汽车市场大幅增长，2022年我国新能源汽车销售近700万辆，相比2020年增长4倍，作为其产业发展基础的充电桩行业，也迎来蓬勃发展。数据显示，我国新能源汽车充电桩行业市场规模从2017年的72亿元增长至2022年的809.6亿元，复合年均增长率高达62.25%。
2022年我国预制菜市场规模已高达4196亿元，预计2026年将突破万亿。预制菜市场规模不断扩大使得需要大量冷藏车来储运这些菜品，因此预制菜的兴起为冷藏车行业提供巨大机遇，2022年我国冷藏车销量为79895辆，保有量为34万辆，处于快速发展的阶段。
车载信息系统由软件、硬件和服务构成，其中，硬件主要以芯片和显示面板为主，是车载信息系统的核心技术要素且成本占比高达69%，其发展水平决定了车载信息系统的性能指标，也是降低整车成本的重要抓手。另外，软件和服务的成本占比为31%。
汽车智能座舱是汽车的一部分，从汽车本身来看，作为高价低频的消费品，一般消费者购买决策路径复杂且漫长；从智能座舱来看，随着汽车消费主体人群需求开始发生变化，从最开始对于功能汽车安全性、舒适性等生理需求，希望可以将更亲密的社交关系将从手机延伸到座舱内。
全球轮胎行业整体发展较为成熟，市场集中度较高，全球轮胎行业75强销售额占全球市场份额在90%以上。而2022年全球行业整体cr3为35.7%，cr10为60.6%，较2021年分别下降2.6和4.5个百分点。
2022年，国内市场搭载空悬的终端销量约为29万辆，对应国内空悬市场空间达27亿元；未来预测方面，预测国内市场搭载空悬的终端销量在2030年将超过600万辆，对应市场空间近500亿元。
汽车电子后视镜camera monitor system，缩写为cms，是一种基于摄像头和显示器的产品组合，可以增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，进一步增强驾驶安全性和舒适性。其中，外部摄像头采集的图像，通过数据处理后显示在舱内的显示屏，同时可以集成类似盲区预警、障碍物提示等功能。
我国是全球第一个网约车合法化国家，交通部数据显示，网约车车辆运输证在最近几年保持稳定增长态势，截至2022年11月底，各地共发放车辆运输证206.4万本。2022年末，全国车辆运输证发放数量比2021年初增长超过75%。巨大的网约车数量为网约车行业发展提供良好的市场环境。
新能源汽车以能源供给方式主要可以分为纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车。其中，纯电动汽车则是指完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。