润滑油行业在我国已经有50余年的发展历史，已经形成了较为成熟的产业链。润滑油行业属于石油化工行业的子行业，而润滑油又是由基础油和添加剂调制而成的，石油初级炼制行业和添加剂行业自然成为润滑油的上游；润滑油作为产业链的核心，处于中游位置；润滑油最终要流向汽车工业、工程机械、能源化工等行业，依产品开发、研制、生产、供应，将各个产业关联起来。
润滑油的上游企业主要是石油化工企业和添加剂制造企业，在上游中，石油经过提炼可以得到汽油、柴油、基础油、煤油和沥青等，而添加剂根据单剂和复合剂划分，又有不同的种类，主要添加剂有极压抗磨剂、清净剂、分散剂等。
润滑油中游环节为润滑油制造，主体是各个润滑油企业，主要生产汽机油、柴机油、车辅油、防冻液、工业润滑油等产品，成为整个润滑油产业链存在的基础和核心。
参考观研天下发布《》
我国国内企业润滑油制造多以低端产品为主，国外品牌依然占据我国润滑油市场主流地位，但随着我国润滑油制造技术的不断进步，国内也逐渐涌出康普顿、龙蟠、统一等较为出色的润滑油品牌。根据luptop对中国润滑油市场进行综合评价，选出了2018年度中国润滑油品牌十二强，统一、龙蟠、康普顿、莱克等品牌均榜上有名，们以创新驱动行业发展，不断刷新品牌认识与市场份额，是新时代“绿擎未来”，引领着中国自主品牌行业发展，助力中国制造走向世界的勇敢担当。
目前我国润滑油行业处于升级阶段，主流汽油机油从se/sf升级到sl/sm，部分使用sn/gf-5，而柴油机油跨过保持了几十年的cd，快速进入ch-4/ci-4的时代、很大部分使用cj-4。我国是汽车产销大国，汽车销量多年蝉联全球冠军宝座，而我国汽车保有量也逐年攀升，根据公安部数据，2019年上半年，全国机动车保有量达3.4亿辆，汽车保有量已经达到2.5亿辆，私家车达1.98亿辆，全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。
随着我国汽车保有量不断增长，我国润滑油行业行业结构发生了较大调整和变革。车用润滑油比重已经超过工业用润滑油，在润滑油市场比重达到一半以上，而是伴随着汽车整个生命周期的必需品，随着我国汽车保有量的不断增加，车用润滑油的需求也将不断增长，不断推动我国润滑油行业继续发展。
2018年中国润滑油消费量预计将达到690万吨，且未来5年将以4.6%的增幅持续发展，节能环保、高品质的高端润滑品牌将是未来市场主力。
2009年中国润滑油市场规模已达794.32亿元。2011年中国润滑油市场规模突破1000亿元，2012年时中国润滑油市场规模到达巅峰1111.15亿元，到2014年中国润滑油市场规模下降至755.23亿元，随后开始回暖，截止到2017年中国润滑油市场规模增长至936.47亿元。
2009年中国润滑油产量已达744.46万吨。2012年中国润滑油产量增长至845.03万吨。之后迎来一段下降期，到了2014年中国润滑油产量下降至568.66万吨。随后产量开始回暖，截止到2017年中国润滑油产量达到了650.96万吨。
对标发达国家的润滑油发展历程，由于环保和发动机技术进步的双重原因，北美、西欧和日本等发达国家或地区生产商趋于减少成本和使用性能更好、质量较高的润滑油，为减少润滑油用量，他们都更趋向于采用天然气合成油或以高度精制基础油为配方的高质量环保型润滑油。我国目前环保政策频出，对环境污染治理有更加严格的趋势，未来，我国润滑油行业也将参考发达国家，向绿色、节能、环保、低用量的方向发展。
润滑油的上游企业主要是石油化工企业和添加剂制造企业，在上游中，石油经过提炼可以得到汽油、柴油、基础油、煤油和沥青等，而添加剂根据单剂和复合剂划分，又有不同的种类，主要添加剂有极压抗磨剂、清净剂、分散剂等。
润滑油中游环节为润滑油制造，主体是各个润滑油企业，主要生产汽机油、柴机油、车辅油、防冻液、工业润滑油等产品，成为整个润滑油产业链存在的基础和核心。
参考观研天下发布《》
我国国内企业润滑油制造多以低端产品为主，国外品牌依然占据我国润滑油市场主流地位，但随着我国润滑油制造技术的不断进步，国内也逐渐涌出康普顿、龙蟠、统一等较为出色的润滑油品牌。根据luptop对中国润滑油市场进行综合评价，选出了2018年度中国润滑油品牌十二强，统一、龙蟠、康普顿、莱克等品牌均榜上有名，们以创新驱动行业发展，不断刷新品牌认识与市场份额，是新时代“绿擎未来”，引领着中国自主品牌行业发展，助力中国制造走向世界的勇敢担当。
2018年中国润滑油品牌十二强
排名 |
润滑油品牌 |
1 |
埃克森美孚 |
2 |
shell壳牌 |
3 |
bp嘉实多 |
4 |
fuchs德国福斯 |
5 |
total法国道达尔 |
6 |
玉柴马石油 |
7 |
统一润滑油 |
8 |
龙蟠润滑油 |
9 |
康普顿润滑油 |
10 |
莱客润滑油 |
11 |
长城润滑油 |
12 |
昆仑润滑油 |
数据来源：中国润滑油协会
目前我国润滑油行业处于升级阶段，主流汽油机油从se/sf升级到sl/sm，部分使用sn/gf-5，而柴油机油跨过保持了几十年的cd，快速进入ch-4/ci-4的时代、很大部分使用cj-4。我国是汽车产销大国，汽车销量多年蝉联全球冠军宝座，而我国汽车保有量也逐年攀升，根据公安部数据，2019年上半年，全国机动车保有量达3.4亿辆，汽车保有量已经达到2.5亿辆，私家车达1.98亿辆，全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。
2012-2019年中国汽车保有量
数据来源：中国润滑油协会
随着我国汽车保有量不断增长，我国润滑油行业行业结构发生了较大调整和变革。车用润滑油比重已经超过工业用润滑油，在润滑油市场比重达到一半以上，而是伴随着汽车整个生命周期的必需品，随着我国汽车保有量的不断增加，车用润滑油的需求也将不断增长，不断推动我国润滑油行业继续发展。
中国润滑油行业市场结构
数据来源：中国润滑油协会
2018年中国润滑油消费量预计将达到690万吨，且未来5年将以4.6%的增幅持续发展，节能环保、高品质的高端润滑品牌将是未来市场主力。
2012-2018年中国润滑油表观消费量及变化情况
数据来源：中国润滑油协会
2009年中国润滑油市场规模已达794.32亿元。2011年中国润滑油市场规模突破1000亿元，2012年时中国润滑油市场规模到达巅峰1111.15亿元，到2014年中国润滑油市场规模下降至755.23亿元，随后开始回暖，截止到2017年中国润滑油市场规模增长至936.47亿元。
2009-2017年我国润滑油市场规模统计情况
数据来源：中国润滑油协会
2009年中国润滑油产量已达744.46万吨。2012年中国润滑油产量增长至845.03万吨。之后迎来一段下降期，到了2014年中国润滑油产量下降至568.66万吨。随后产量开始回暖，截止到2017年中国润滑油产量达到了650.96万吨。
2009-2017年我国润滑油产量统计情况
数据来源：中国润滑油协会
对标发达国家的润滑油发展历程，由于环保和发动机技术进步的双重原因，北美、西欧和日本等发达国家或地区生产商趋于减少成本和使用性能更好、质量较高的润滑油，为减少润滑油用量，他们都更趋向于采用天然气合成油或以高度精制基础油为配方的高质量环保型润滑油。我国目前环保政策频出，对环境污染治理有更加严格的趋势，未来，我国润滑油行业也将参考发达国家，向绿色、节能、环保、低用量的方向发展。
资料来源：中国润滑油协会，观研天下整理，转载请注明出处（lxy）
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